Maritime Super主席抨击对表现不佳的基金的 “持续攻击

Maritime Super主席Paddy Crumlin敦促海事工会的成员不要放弃该部门陷入困境的行业基金，因为它未能通过审慎监管机构的新绩效测试。

克鲁姆林先生是在澳大利亚证券和投资委员会(ASIC)警告表现不佳的养老基金不要向其成员发送错误陈述其业绩的信件之后提出的。

但克鲁姆林先生似乎在企业监管机构的指导意见中找到了一个漏洞，他是以澳大利亚海事联盟（MUA）负责人的身份而不是以Maritime Super主席的身份发出这封信的。

上周，Maritime Super被澳大利亚审慎监管局揭露为管理该国13种最差的默认养老金产品之一，因为其MySuper产品没有通过审慎监管局的首次年度绩效测试。

这意味着这个价值54亿元的行业基金将被迫向7500名成员发信，鼓励他们转到更好的基金。

消息人士称，本周一些成员在得知这一消息后试图离开基金，但基金内部的高级雇员打电话劝说他们留下，但没有成功。

为了在本月晚些时候收到强制信之前与会员进行沟通，Crumlin先生在周一向工会会员发出了一封单独的信，敦促他们不要退出基金。

“你知道什么是重要的。要自豪，保持坚强。保持海上超级。Crumlin先生写道：”MUA将继续存在。

Crumlin先生在信中还鼓励收信人通过访问一个网站来 “查看Maritime Super为会员带来的回报”，该网站显示了该基金在财政年度至今的两个月内的回报情况。

虽然通信是用工会的信头写的，但几乎完全是关于Maritime Super和新的绩效测试。

自2009年以来一直担任Maritime Super主席的Crumlin先生在信中没有透露他在该养老基金的角色。

对于像Maritime Super这样由工会和雇主支持的行业基金，平等代表的董事会模式意味着董事平等地来自工会和雇主团体。

新南威尔士大学副教授Scott Donald专门研究超级行业的治理问题，他说Crumlin先生的信似乎是 “精心起草的”，以避免违反《公司法》中有关提供财务建议的规定。

但唐纳德教授说，克鲁姆林先生对他是否以工会领导人的身份，而不是以海事局主席的身份来写作，”在好几个场合都打了折扣”。

信中多次提到 “我们的基金”，包括指责年度业绩测试是联邦政府试图抹杀行业养老基金的信誉。

“克鲁姆林先生写道：”对我们的基金进行持续攻击的基础不是平衡和增长选项的一贯历史表现，这些选项在几代人的时间里带来了体面的结果。

信中还抨击了关于Maritime Super失败的MySuper产品的 “极端负面报道”，并批评政府的性能测试是 “落后的”。

唐纳德教授说，如果MUA通过Maritime Super提供的名单来联系其成员，将有可能违反基金成员的保密性。

Maritime Super的一位发言人将有关这封信的问题转给了MUA。MUA没有对评论请求作出回应。

唐纳德教授还指出，信中还有两处似乎是克鲁姆林先生以Maritime Super主席的身份写的，其中有一处他描述了Maritime Super结构变化的可能性。

“他写道：”我们结构的任何变化只有在你们的全力支持下才会发生，无论是在工作中，还是为你们的家庭，以及最重要的是在退休后。

信中还描述了Maritime Super在4月份将其默认产品的投资管理外包给Hostplus的决定。

“我们的账户余额不言自明。我们专注于为我们的会员提供高度个人化的服务，在这55年里，我们的会员一直以稳定的回报率领先。”Crumlin先生补充说。