在家工作是新常态，雇主努力使日常工作顺利进行

对于许多上班族来说，现在是回到了磨练的时候。但这并不完全是回到办公室。而且可能不会。

由于政府要求人们远离公共场所以减缓疾病的传播，COVID-19迫使人们进行在家工作的革命，我们即将迎来两年的时间。

即使在疫情减弱时–以及在几乎不需要限制和封锁的州和地区–工人们也基本上拒绝全职回到办公室办公桌前。

公司可能想迫使他们的员工回到2019年朝九晚五、周一至周五在办公桌前的直板模式中。

但是，由于雇主面临极大的劳动力压力–对于对新工作感兴趣的人来说，这基本上是一个卖方市场–这不可能发生。

欢迎来到#WFH永远。样的。

从咖啡师到驯马师，从保育员到按摩师，大多数澳大利亚人的工作领域都需要他们出现，而不仅仅是登录。

如果你是数以百万计的 “一线 “工人之一，需要在你的工作场所做你的工作，你的生活可能不会有什么变化。

对于绝大多数人来说，他们可能看到的唯一变化是Suburbs的咖啡馆更加繁忙，更多的人在午餐时间耕耘步行道，以及疯狂的城市拥堵，因为人们留在他们开始一天的地方附近。

但根据政府智囊团生产力委员会的一份报告，大约35%的工作确实有允许在家里完成的方面。这类工作往往收入较高，更可能是全职工作，工人往往是女性。

对于这些人来说–在前COVID时代，每天在我们的中心商业区流动的大众中占很大比例–办公室现在只是他们可以工作的一个地方。

而且它不是特别有吸引力。

澳大利亚人喜欢塑造一个乡村魅力和粗犷冒险的形象，但现实是我们是世界上城市化程度最高的国家之一。

我们最大的三个城市–悉尼、墨尔本和布里斯班–都比马德里、柏林和阿姆斯特丹等国家首都大，甚至和它们一样大，但却没有地下铁路、密集的生活、”20分钟的村庄 “和基础设施，使它们无法发挥作用。

因此，一个不断燃烧的城市边缘地带提供了唯一可负担得起的住房。但直到现在，它们基本上都是宿舍，没有工作。

为较小的抵押贷款所付出的代价是极长的通勤时间–通常是到CBD（CBD）–乘坐捉襟见肘或根本不存在的公共交通，而这些公共交通并不是为这么大的城市规划的。

在马德里，超过75%的居民生活在离地铁站不到600米的地方。然而，我们每个主要的首都城市都有公共交通沙漠，在那里，居民们等待着承诺已久的基础设施，时间已经过去了几十年。

HILDA（澳大利亚家庭、收入和劳动力动态）调查是墨尔本大学的一个史诗般的研究项目，研究我们的生活方式。

它不会让你感到惊讶，它发现通勤时间长会打击人们对工作的满意度。

“那些每天花很长时间上下班的人更有可能对他们的工作整体上不满意，以及对他们的工作时间、平衡工作和非工作承诺的灵活性和工资不满意，”报告写道。

这里有一个关键的问题。

“此外，每天通勤时间较长的人比那些花较少时间上下班的人更有可能预计在未来12个月内离开他们的工作。”

这把我们带到了现在：当上班族开始重新登录，并在圣诞节和新年假期后悄悄进入办公室。

自这一流行病开始以来，对办公室工作人员的调查一直非常一致。大多数人希望每周在办公室工作两到三天。有些人想要零天，有些人想要五天，但大多数人都是两到三天。他们很可能会实现他们的愿望。

来自房地产行业的大型游说团体一直在大声呼吁迫使公务员回到办公室，以重振旗帜鲜明的CBD。

很有趣，不是吗？公共服务部门是一个大老板，联邦、州和地方政府在全国各地的雇员刚刚超过200万。

但这只是全国1300万雇员中的200万，而且大多数公务员都在远离大城市中心的卫生和教育领域（医院和学校）工作。

大房东想要的是看到城里的人。但他们知道，私人雇主不可能也不会强迫新获得权力的劳动力–雇员需求旺盛–违背他们的意愿回到办公室。

这是因为几乎不可能激励工人把他们的孩子放在 “课前托管”，开车到靠近火车站的地方，塞进车厢，通勤一个小时，乘电梯到他们半空的办公室，然后在一天结束时反过来做这些事情。

听一些人说，国家的命运就在他们的肩上。

他们的目的是使他们的生活更加困难，更加昂贵，效率更低，因为……什么？

城市里的三明治店主的好处？

这种情况对城市商人和在推动中呼声最高的房东来说是不幸的。

但是，为什么要让个别工人的生活更加艰难，只因为有些人把他们的投资过多地权衡在CBD办公楼和零售业上？

如果过于强硬地让员工回到办公室，工人们就会进行计算：并计算着转到一个更高薪的工作，以巩固获得灵活工作的机会。

将使人们回到城市，并使在家工作的趋势平稳下来的，是几百年来促使人们聚集在大都市的同样东西。

思想的碰撞。进步的可能性。渴望在事情发生的地方和时候置身其中。

期待看到一些多余的建筑以低价转给艺术家、学校和早已被赶出城市的小规模制造商。预计在可预见的未来，周一和周五将相当安静。

人们会回来的。

但一周五天，早上9点到下午5点？

这就像2019年。消失了。