澳大利亚场地自行车赛在伯明翰2022年英联邦运动会上遭遇设备故障

澳大利亚自行车运动管理机构AusCycling被迫从用于伯明翰2022年英联邦运动会1,000米计时赛的场地自行车上拆除车把，原因是这些车把使用起来不安全。

但这并没有阻止澳大利亚的三位骑手，马特-格莱策咆哮着获得了惊人的金牌，以超过半秒的优势击败了澳大利亚同胞汤姆-科尼什获得银牌。

这是格莱泽的第五枚英联邦运动会金牌。

马特-理查德森排在铜牌得主特立尼达和多巴哥的尼古拉斯-保罗之后，位居第四。

考虑到这三个人都骑着理论上比他们的竞争对手慢的装备，澳大利亚人的表现就更加引人注目了。

在赛事开始前几小时发布的声明中，澳大利亚自行车协会表示，在周一的1000米计时赛中使用的追击杆 “不能安全使用”，将改用落地杆。

声明中说，落地杆的速度会 “略微慢一些”，但可以 “承受比赛中产生的负荷”。

“但车手和更广泛的团队明白，安全是我们的首要任务。”

落地杆与车手在以力量为基础的冲刺项目中使用的配置相同，位于车把两侧和略低于车把的位置。

车手的空气动力学位置不如他们使用追击杆时那样好。

追逐式单杠位于中心位置，允许骑手将手臂伸出来坐在前面，就像赛道上的耐力赛一样。

在被推迟的2020年东京奥运会上，澳大利亚自行车协会受到了抨击，当时亚历克斯-波特的车把在团体追逐赛资格赛中出现了惊人的故障。

波特在以每小时65公里的速度骑行时，他的车把出现了灾难性的故障，然后他的脸朝下撞向赛道，遭受了痛苦的面部伤害。

东京奥运会后发布的一份AusCycling报告发现，管理不善是造成失败的部分原因，定制的追击车把在使用前没有经过充分的测试。

在球队获得第二次资格赛机会后，波特继续与凯兰-奥布莱恩、山姆-韦尔斯福德和利-霍华德一起赢得了该项目铜牌。

“科夫说：”自东京奥运会以来，我们对程序、团队结构和流程进行了重大改变，这一决定反映了我们对长期工程的卓越性、竞争的成功和运动员的福利采取了新的、彻底的方法。

人们将对这一宣布的时间提出疑问，这一宣布是在伦敦李谷自行车公园当天的会议开始的同时进行的。

AusCycling公司表示，作出这一决定的时机是由于必须彻底测试设备并调查可能的替代方案。

在李谷自行车场举行的场地自行车赛事已经被一系列戏剧性的撞车事件所破坏。

英格兰选手马特-沃尔斯在男子抓举比赛的排位赛中发生可怕的碰撞后被扔进人群。

前一天，格莱策在凯林赛中的一次类似的残酷碰撞中得以脱身，那次碰撞使他的英国对手乔-杜鲁门脸朝下沿着赛道滑行，失去了意识。

1,000米计时赛是一个非奥运项目，但将在今年晚些时候在法国举行的世界锦标赛上进行比赛。

AusCycling表示，它将与制造该设备的Argon 18公司合作，以确保不会出现问题。