丹尼尔-里恰尔多被罚，马克斯-维斯塔潘赢得F1匈牙利大奖赛冠军

在周日的匈牙利大奖赛中，丹尼尔-里恰尔多因造成碰撞而被处罚，错过了获得积分的机会。

马克斯-维斯塔潘从第10名爬上来，取得了另一场胜利，并在法拉利再次丢掉另一场潜在的胜利后，扩大了他在车手锦标赛中的领先优势。

里恰尔多开得很好，在布达佩斯的匈牙利赛道上舒适地挑战前十名。

但是，澳大利亚人的这一天陷入了困境，他的全新硬胎在离开维修站后的几个弯道中就锁死了，导致他撞上了兰斯-斯特洛威的阿斯顿-马丁。

在发生碰撞之前，斯特洛威正试图超过澳大利亚人，这让阿斯顿-马丁的司机打起了转。

里恰尔多被罚5秒，这使他失去了争夺前10名的机会。

里恰尔多在第24圈提供了比赛的亮点之一，他双双超越了阿尔卑斯山的车手费尔南多-阿隆索和埃斯特班-奥康。

当奥康从维修站出来试图在第10位保持领先时，里恰尔多正在大直道上追赶阿隆索。

阿尔卑斯山的车手们互相妨碍，让里恰尔多在连续的弯道上超过他们两人，展示了他的技能。

法拉利在2022年赢得车手或车队冠军的希望，在马克斯-维斯塔潘拿下格子旗后受到了巨大的打击。

在周日的比赛中，法拉利车队负责人马蒂亚-比诺托（Mattia Binotto）说，他的车队需要在一条他们最喜欢的赛道上取得第一和第二名。

但法拉利的轮胎策略使查尔斯-勒克莱尔失去了胜利的机会，他获得第六名。

勒克莱尔在半程时处于领先位置，并且是赛道上速度最快的，但在第二次停车时，他在用中型轮胎起步后被迫换上硬复合轮胎。

硬胎在周日表现最差，包括里恰尔多在内的许多车手在硬胎上挣扎。

同时，维斯塔潘能够用中型轮胎冲回家，但当他在湿滑的路面上打滑时，他也遇到了麻烦。

“我希望我能接近领奖台[完成]，”他说。

“我们有一个非常好的策略，我们真的很有反应能力，总是在正确的时间进站。

维斯塔彭现在在车手锦标赛中领先勒克莱尔80分。

赛后，勒克莱尔说，他想继续使用中胎，稍后进站换一套更快的软胎。

“他说：”我们需要与车队沟通，了解换上硬[轮胎]的想法。