昆士兰的电动汽车补贴计划已经公布以下是你需要了解的情况

昆州政府为购买电动汽车提供了3000澳元的补贴。

随着无铅汽油价格达到每升2.

然而，该优惠将不适用于所有新的电动汽车销售。以下是你需要知道的关于该计划将如何运作。

州长帕拉斯楚克宣布了《2022-2032年昆士兰零排放汽车战略》，她说这将 “有助于推动该州在2050年前实现净零排放的承诺”。

作为公告的一部分，政府将在未来三年内花费4500万元对前期购车进行补贴。

另外1000万元将用于建设更多的充电站，像Barcaldine和Longreach这样的地方很快就会上线。

补贴将提供给新的电动汽车，其价格最高为58,000元。

交通部长马克-贝利说，上限低于其他州，例如新州的上限是68,000澳元，因为昆州政府不想补贴那些 “能够轻易买得起小康车的人”。

虽然在昆士兰注册的电动汽车数量正在成倍增长，但它们仍然是一种稀罕物。

贝利先生估计，在我们的道路上有8000人，而去年1月有2862人。

补贴预计将促进新的电动汽车的吸收，因此在不久的将来会有更多的二手汽车。

到目前为止，市场上只有少数几款汽车在上限之内，包括现代Ioniq、现代Kona、日产Leaf、MG ZS和比亚迪。

贝利先生说，也希望补贴能激励制造商在更便宜的价格段提供更多车型。

关于如何申请的细节还没有公布。

交通部长的一位发言人说，预计今天晚些时候将发布更多关于消费者如何申请的信息。

然而，预计驾驶者将向主路和运输部申请获得补贴。

该补贴从7月1日开始发放。

它将提供三年的时间。

昆州政府的数据显示，与给汽油或柴油车加油的成本相比，给电动车充电更便宜。

根据去年4月的数据（当时汽油价格较低），昆士兰的驾车者平均每年行驶13,400公里，每年花费约1,400元的汽油。

一辆电动车行驶同样的距离将花费大约502元的电费，如果通过太阳能电池板在家里充电，则可以免费充电（取决于天气和太阳能系统的容量）。

电动汽车也吸引了该州最低的车辆登记税费用。

然而，购买电动汽车比购买传统汽车更昂贵。

根据澳大利亚电动汽车委员会的数据，每公里的运行成本大约便宜70%。

电池组约占电动汽车总成本的四分之一，随着电池价格的下降，这很可能对应着未来较低的电动汽车购买价格。