我们必须拯救公司于水火之中工会寻求波音董事会席位

美国联邦航空管理局已展开调查，对波音公司和卖家 Spirit AeroSystems 的审计发现 “多起 “未遵守制造质量控制的情况。

美国司法部也在调查这一事件。2021 年，波音公司承认在两起致命坠机事件中存在不当行为，但司法部同意，如果波音公司支付 25 亿元（38 亿元）并实施合规计划，法院将在三年内撤销此案。

一月份的事件发生在协议到期前不久。

作为合同谈判的一部分，该工会正在争取在三年内加薪 40%，并争取让波音公司的下一架新飞机在华盛顿州制造。机械师工会还计划采取双管齐下的策略，首先在合同谈判中争取董事会席位，然后在明年针对波音公司 2025 年股东大会开展活动。

关于董事会席位，波音表示将 “继续审查工会的所有提议，并计划在谈判桌上讨论这些提议”。

虽然董事会席位是工会的一个新目标，但霍尔登先生说：”我们对此是认真的，我们相信我们能带来价值”。他还补充说，如果波音公司的工程师工会争取席位，工会也会支持。

霍尔登先生说，该座椅是工会谈判提案的一个方面，旨在确保公司制造安全的飞机。

“他说：”制造飞机非常复杂。”我们的成员在这方面做得很好。但高层领导总是会做出一些试图提高生产率的决定，我们希望对此有发言权。我们希望确保这些决定是在适当的风险管理评估基础上做出的。我们希望确保我们不会消除重要的冗余。

在机械师工会采取这一行动之前，一个劳工联盟曾试图在星巴克董事会中提出一个候选人名单，近年来星巴克已有数百家咖啡店成立了工会。本月，星巴克同意与 “工人联合”（Workers United）工会进行合同谈判，但这一努力随之放弃。

在美国，工会代表很少进入公司董事会，而德国几十年来一直坚持 “共同决策”，这一制度让劳工在大公司董事会中拥有发言权。

德国的监事会由股东代表和工会代表组成，这实际上使得高管在没有工会支持的情况下无法实施大计划。

即使在美国，由工会代表担任董事会成员也并非没有先例。曾任美国汽车工人联合会主席的道格拉斯-弗雷泽（Douglas Fraser）于 1980 年加入克莱斯勒董事会，当时美国汽车工人联合会向克莱斯勒公司提供了 4.6 亿元的让步，以帮助这家陷入财务困境的汽车制造商。20 世纪 90 年代，美国联合航空公司的一项员工持股计划也将董事会席位授予了工会。

但公司治理专家查尔斯-埃尔森（Charles Elson）说，工会代表进入公司董事会会产生利益冲突，因为工会代表效忠于工人，而董事会成员则对股东负有信托责任。

通常情况下，工人希望获得更高的工资，而股东则希望支付更低的工资。

“他说：”你可以说好的工资对员工和公司都有好处，但这是个难题。”你不能自己跟自己谈判…… “他说。..这让你陷入了一个奇怪的信托困境”。

金融时报