报告显示，新州警方在雪山车祸前约一小时看到了直升机

一份初步报告发现，为寻找后来在新州雪山上坠毁的直升机而进行的初步搜索在飞行员与当局取得联系后被取消。

贝尔206 Longranger L-4是4月3日从堪培拉到维州曼加洛威的飞行之旅的七架直升机之一，坠毁时飞行员和乘客死亡。

这架直升机的飞行员是备受瞩目的商人和Barbeques Galore公司董事彼得-理查德-伍德兰德，现年75岁，乘客是他64岁的伴侣。

这架直升机早些时候与机群分离，澳大利亚运输安全局（ATSB）的一份初步报告显示，最初的搜索已经被取消了。

“在飞行过程中，旅行团中其他直升机的乘员遇到了不断恶化的云层和能见度条件，并降落在Wee Jasper附近的一处房产，”报告称。

“当[Longranger]没有到达时，当局被通知并开始搜索直升机。”

飞行之旅的组织者最初曾建议，由于天气状况，航班在计划路线以北跟踪，并在Wagga Wagga加油。

报告显示，伍德兰先生在上午11:30左右在布林达贝拉地区的Long Plain路附近安全着陆之前，反而继续向南前进。

“ATSB运输安全主任斯图尔特-麦克劳德（Stuart Macleod）说：”在一位路过的驾车者的帮助下，Longranger号的飞行员能够到达移动接收点，并与旅游团的其他成员取得联系。

记录的飞行数据显示，Longranger直升机在将近三个半小时后的下午2点53分再次起飞。

“Macleod先生说：”作为早期搜索的一部分，被派去寻找直升机的警官在直升机起飞后刚刚到达现场。

“[他们]观察到直升机在低空离开，在阴云密布和小雨的情况下向南飞行。

不到一个小时后，这架直升机坠毁，夺走了伍德兰先生和他的伙伴的生命。

记录的飞行数据显示，该直升机最初以不到500英尺的高度向南前进，跟随较低的地形。

下午3点04分，直升机转向西北，开始直接向图穆特方向飞行。

但两分钟后，它遇到了更高的地势，被迫掉头再次向南走。

下午3点17分，直升机转向北方，开始爬升至海拔7000英尺。

“报告说：”在达到7,400英尺后，直升机开始向左急速下降转弯。

“在转弯过程中，地面速度增加到134节，下降速度超过了每分钟3800英尺。

这次撞击摧毁了直升机，并导致两名乘员死亡。

4月4日星期一上午，当直升机未能如期抵达曼加洛威时，第二次搜索开始了。

紧急服务部门直到当天晚上11点55分才在科西斯科国家公园发现坠机的残骸。

报告显示，车祸发生时，发动机仍在运转。

“没有证据表明在飞行过程中发生了故障，也没有证据表明传动系统或飞行控制装置预先存在缺陷。

直升机在基安德拉附近的草丛中与两个岩层之间的地形发生碰撞。

根据该报告，伍德兰先生在坠机时有 “大约837小时的航空经验”。

他拥有涉及该事件的Longranger直升机，还持有私人飞行员执照。

报告说：”该飞行员在贝尔206上的总飞行时间约为532小时，其中约355小时是在L-4变型机上，”。

“而其余的[是]B-3的变体。”

Woodland先生来自悉尼北郊的Terrey Hills，也是金属板制造商Interfab的总经理。

ATSB将继续对这一事件进行调查，一旦调查结束，将发布最终报告。

“报告说：”如果在调查过程中发现关键的安全问题，ATSB将立即通知有关方面，以便采取适当和及时的安全行动。