巴克山的道路延误给蓬勃发展的Suburbs带来巨大的麻烦

巴克山的海森大道应该是一条重要的交通走廊，但阿德莱德山镇9公里长的环形公路看起来更像是一条虚线。

“巴克山市长安-弗格森（Ann Ferguson）说：”这是一条无处可去的林荫大道。

“我们有这些空隙，你无法穿越。它停了又停–这是一场噩梦。”

林荫道斑驳的原因可以追溯到2011年，当时前工党政府决定重新划分农业用地以允许城市发展。

这个有争议的决定让开发商负责在他们购买的土地上修建部分道路。

包括六个主要开发商在内，整个1300公顷的场地有90多个土地所有者。

弗格森女士说，协调所有业主修建一条连通的道路对议会来说 “几乎是不可能的”，部分原因是它还没有获得土地，或者是开发商还没有准备好建设。

十年过去了，它是一条断裂的林荫道。

“Ferguson女士说：”对我们的社区来说，穿过Mount Barker是一个真正的问题，因为想上[东南]高速公路的人必须从镇上穿过，造成拥堵。

她说，随着巴克山人口的增长，拥堵情况只会更加严重。

城市发展刺激了增长，该委员会每年处理约1000份发展申请。

由自由党转为独立的国会议员Dan Cregan指责两个党派的州政府都没有对Mount Barker的增长需求进行投资。

“他说：”我成为一名独立人士，因为我觉得对我的社区没有足够的投资。

市长和Cregan先生都呼吁州政府从开发商手中夺取海森大道的控制权。

“Cregan先生说：”这是一条重要的连接道路，如果没有足够的投资来完成这个项目，我们就会看到当地严重的拥堵。

“基础设施和交通部长（Tom Koutsantonis）有权照顾和控制该项目，并使其成为一条国道。

“他还可以采取其他措施，包括注入国家资金和寻求英联邦的捐助。”

弗格森女士说，将剩余的4公里林荫道连接起来需要1亿多元，这个成本太大，不能转嫁给纳税人。

“她说：”我希望这个政府将握住我们的手，我们将向前迈进。

“我希望他们为[该项目]提供资金支持，随着独立费率带来的资金回流，我们可以向州政府偿还。”

已与州政府取得联系，要求其发表评论。