巴克山的道路延误给蓬勃发展的Suburbs带来巨大的麻烦

巴克山的道路延误给蓬勃发展的Suburbs带来巨大的麻烦

巴克山的海森大道应该是一条重要的交通走廊,但阿德莱德山镇9公里长的环形公路看起来更像是一条虚线。

“巴克山市长安-弗格森(Ann Ferguson)说:”这是一条无处可去的林荫大道。

“我们有这些空隙,你无法穿越。它停了又停–这是一场噩梦。”



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林荫道斑驳的原因可以追溯到2011年,当时前工党政府决定重新划分农业用地以允许城市发展。

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这个有争议的决定让开发商负责在他们购买的土地上修建部分道路。

包括六个主要开发商在内,整个1300公顷的场地有90多个土地所有者。

弗格森女士说,协调所有业主修建一条连通的道路对议会来说 “几乎是不可能的”,部分原因是它还没有获得土地,或者是开发商还没有准备好建设。

十年过去了,它是一条断裂的林荫道。

“Ferguson女士说:”对我们的社区来说,穿过Mount Barker是一个真正的问题,因为想上[东南]高速公路的人必须从镇上穿过,造成拥堵。

她说,随着巴克山人口的增长,拥堵情况只会更加严重。

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预计到2036年,该镇将达到60,000人。

城市发展刺激了增长,该委员会每年处理约1000份发展申请。

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由自由党转为独立的国会议员Dan Cregan指责两个党派的州政府都没有对Mount Barker的增长需求进行投资。

“他说:”我成为一名独立人士,因为我觉得对我的社区没有足够的投资。

市长和Cregan先生都呼吁州政府从开发商手中夺取海森大道的控制权。

“Cregan先生说:”这是一条重要的连接道路,如果没有足够的投资来完成这个项目,我们就会看到当地严重的拥堵。

“基础设施和交通部长(Tom Koutsantonis)有权照顾和控制该项目,并使其成为一条国道。

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“他还可以采取其他措施,包括注入国家资金和寻求英联邦的捐助。”

弗格森女士说,将剩余的4公里林荫道连接起来需要1亿多元,这个成本太大,不能转嫁给纳税人。

“她说:”我希望这个政府将握住我们的手,我们将向前迈进。

“我希望他们为[该项目]提供资金支持,随着独立费率带来的资金回流,我们可以向州政府偿还。”

已与州政府取得联系,要求其发表评论。

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