汽油税改革等待财政部报告

财政部正在研究解除霍华德政府在2005年推出的天然气生产商的税收安排，该安排允许能源公司节省数十亿元的石油资源租赁税。

副总理理查德-马尔斯周五表示，政府正在等待财政部的报告，然后再对40%的PRRT进行潜在的修改–这表明这项改革可能不会为5月9日的预算做好准备。

“这是对前[莫里森]政府委托的石油资源租赁税的审查，”Marles先生在九号台的今日节目中说。

“他们进行了这次审查。我们还没有得到审查的结果。当我们得到时，我们会看一看。”

“我们不会去讨论预算中的内容。财务主管吉姆[Chalmers]将在5月份谈论这个问题。”

他是在回应AFR的一篇报道时说，政府正准备对离岸天然气生产商飙升的利润进行增税，此前业界人士称财政部对PRRT的审查已经 “演变成一个更大的 “和 “更实质性的 “改革。

伍德赛德的一位女发言人说，稳定的税收设置对于支持能源安全、去碳化和经济增长的大型长期投资至关重要。

“伍德赛德是一个重要的澳大利亚纳税人，在我们的澳大利亚资产组合中，每一元的利润中，我们向联邦和州政府贡献46分。

“2022年，我们在澳大利亚支付了27亿元的税收和特许权使用费。我们对PRRT的贡献是巨大的（2022年在PRRT中支付了7.2亿元），并且预计将保持强劲。”

“重要的是，对财政条款的任何拟议修改都是通过合作和协商的方式进行的，以合理的模型和分析为基础，旨在保护澳大利亚作为一个投资目的地。”

其中一个关键问题是18年前由前财政部长彼得-科斯特洛（Nine公司的主席，AFR的所有者）引入的PRRT变化，被称为气体转移定价法规，或称剩余定价机制。

这一变化使包括伍德赛德在内的能源公司在确定计算联邦水域离岸项目的PRRT的天然气价格征税点时有了更大的灵活性。允许将液化天然气的高成本包括在内，从而减少了应对PRRT的天然气净价值。

前财政部官员Mike Callaghan为莫里森政府撰写的一份报告称，与天然气销售的正常市场价格相比，天然气转让定价规则可能低估了用于垂直整合的液化天然气或发电项目的天然气。

经济学家Chris Richardson说，1987年引入的PRRT是为石油项目设计的，但不太适合液化天然气项目，因为这些项目的开发成本更高，建设时间更长，并受益于慷慨的复利扣减。

“我们从石油行业转向天然气行业，它在扣除方面变得过于慷慨，为政府收取的收入少得令人尴尬。

“我们需要弥补这个错误。”

10月的预算预测，PRRT在2022-23年将筹集到26亿元，并在随后几年每年筹集20亿元多一点。

由于与财政部讨论的敏感性质，大多数能源公司在周五仍然守口如瓶，财政部要求税务咨询参与者签署保密协议。

澳大利亚石油生产和勘探协会CEOSamantha McCulloch表示，该行业游说团体不对机密磋商发表评论。

“澳大利亚的石油和天然气行业已经为政府带来了越来越多的回报，作为广泛的经济贡献的一部分，它为建设医院和道路提供了数十亿元，雇用了8万名工人，并使每年有近5000亿元的经济活动。”

反对党外交事务发言人西蒙-伯明翰说，政府计划从PRRT、天然气价格控制和潜在的出口控制中筹集更多的收入，有可能将投资从澳大利亚赶走。

“他说：”政府确实需要注意这些信息，如果它正在考虑对该部门的税收进行调整，它要相当小心，不要进一步采取阻碍未来投资的行动。

伍德赛德和桑托斯的股票周五收盘时下跌超过1%。

前财政部预算经济学家史蒂文-汉密尔顿（Steven Hamilton）说，”没有人能够直面为目前的PRRT安排辩护，无论他们的意识形态或党派倾向如何”。

他说：”广义上讲，PRRT的问题在于它鼓励疯狂地推迟纳税义务，”。

“目前的项目在上升因子改变时被纳入了旧规则。”

莫里森政府在2018年将 “升值率 “变得不那么慷慨了。

它决定了石油和天然气企业可以结转到未来几年的与勘探有关的扣除水平，并从长期债券利率加15个百分点降至长期债券利率加5个百分点。这减少了未来扣减的复利，但允许公司保留到那时所获得的高额扣减。

根据每桶80元的油价假设，为卡拉汉审查所做的模拟显示，在到2027年的10年中，PRRT的总收入估计约为250亿元，在到2050年期间为1690亿元。

但能源行业分析师说，如果长期油价恢复到每桶60至70元，大多数液化天然气项目将永远不会支付PRRT。

全球石油基准，布伦特原油，周五的交易价格约为每桶76元。天然气价格的变动与石油价格密切相关。

独立议员佐伊-丹尼尔说，政府应该在打击PRRT方面 “直接动手”。

“她说：”自去年6月以来，我一直呼吁从我们大多数跨国天然气生产商的战争利润中增加收入，并对PRRT进行改革。

“随着消费者，包括家庭和企业，在爆炸性的天然气和其他价格的重压下挣扎，现在的需求比以往任何时候都更加迫切。”