入侵性虫子使澳大利亚的新车进口发臭，熏蒸时间过长

在全球零部件短缺的情况下，已经为新车等待了数月的澳大利亚人可能不得不等待更长时间，因为货船在近海被熏蒸以杀死一种入侵的臭虫。

褐斑臭虫的季节从9月到4月，这意味着更严格的生物安全规则适用于来自已经被害虫入侵的国家的船只和货物，包括美国和整个亚洲和欧洲国家。

联邦农业、水和环境部生物安全负责人安德鲁-汤格说，由于这种虫子能够吞噬农作物，如果它到达这里，将对澳大利亚的农业产生 “破坏性影响”。

“童先生说：”他们投机取巧地利用货运集装箱和货运车辆，在各大洲和大洋上搭便车。

这种虫子可以在建筑物和设备中大量隐藏数月，处于休眠状态，然后在温度较高时出现，造成破坏。

与它们的名字一样，这种虫子在受到干扰或碾压时发出恶臭。

去年，在抵达澳大利亚的船只和货物上发现了232只褐马尾巴臭虫。

Drive.com.au国家汽车编辑Joshua Dowling告诉ABC布里斯班广播电台，额外的延迟意味着客户可能要为新车等待数周。

“它通常会增加大约四个星期的延迟”。

臭虫问题加剧了全球汽车制造链的困境，此前汽车公司在大流行病的最初几个月暂停或缩减了半导体芯片订单。

“大多数现代汽车有300至3000个半导体。道林先生说：”半导体从无到有需要26周，或半年时间。

当全球经济回升速度超过预期时，汽车公司试图增加订单，但芯片制造商已经转而生产手机和笔记本电脑。

两周前，丰田澳大利亚公司负责销售的副总裁Sean Hanley宣布进一步削减其在日本的工厂的生产预测。

“在澳大利亚，平均等待时间因车型和等级而异。对于三分之一的丰田汽车，等待时间为四个月或更短，”汉利先生说。

LandCruiser 70系列和Rav4 Hybrid的等待时间接近一年，而HiLux ute的产量也在10月减少。

由于工厂在9月和10月无法生产任何右舵车型，预计的丰田LandCruiser 300车型的发布也被推迟了。

但是，延迟并没有阻止澳大利亚人购买新车，9月份的购买量比前一年增长了21%。

联邦汽车工业商会的数据显示，尽管有半导体芯片的短缺，澳大利亚人在9月购买了83,312辆新车。

“商会CEO托尼-韦伯说：”看到2020年的数字增加21%，绝对是令人鼓舞的消息。

“品牌商正在其整个供应链中努力处理微处理器问题，而消费者正在通过点击收货的送货方式接受在线购买。”

道林先生说，供应不足意味着近新车或经销商的二手车销售市场已经 “蒸发”，导致二手车价格在大流行期间上涨5%至10%。

“这就是为什么业内很多人都在说……