货运压力将在圣诞高峰期冲击消费者

由于货运业警告说，严厉的新国际抵达上限可能迫使货运航空公司考虑撤出澳大利亚市场，因此消费者在圣诞节高峰期之前面临着进口货物的重大延误和价格上涨。

莫里森政府正在考虑进一步扩大其7.8亿元的国际货运援助机制（IFAM）计划，该计划的目的是在大流行病期间保持全球航空联系的开放。

货运专家说，需要更多的援助和规划，以避免关键货物的短缺，包括玩具和汽车零部件。

国家内阁对国际入境者的野蛮削减将于周三生效，在工党各州要求解除酒店检疫系统的压力后，将上限减半至每周只有3035人入境。

但专业货运顾问弗雷德里克-霍斯特说，这些削减代表了澳大利亚入境运力的很大一部分，将损害货物。

“Cargo Facts咨询公司的总经理Horst先生说：”[航空公司]将对机票收取更多的费用，或者对来自亚洲和中东的航空货运收取更多的费用，这就是你将看到价格上涨的地方。

“基本上，空运费会更高，而目前运力已经很紧张。你还得记住，我们目前正处于全球空运成本的高峰期”。

他说，为消费者的圣诞高峰提供的供应将面临前所未有的压力。

“这个问题在澳大利亚比其他任何地方都更加突出，因为我们比大多数人更依赖机腹容量。就澳大利亚而言，客机机腹的货运数量约为80%；在全球范围内，这一比例接近50%。

“对于像iPhone这样的东西，你可能不会注意到价格的上涨，因为它是一个更高端的豪华电子产品。但是你可能会看到对玩具和小型电子产品的影响要大得多。”

贸易部长丹-特汉–周一开始对新加坡、越南、韩国、日本和美国进行为期两周的访问–说货运援助机制直接支持了约35,000个工作岗位，间接支持了包括农业、海产品、航空和物流等行业的120,000多个工作岗位。

“他说：”我们的政府已经承诺支持大约50万吨高价值易腐烂的澳大利亚产品在15,000多个航班上运往现有的国际客户。

“IFAM最初收到了1.1亿元，以帮助重建关键的全球空气供应联系，随后的延期将该资金承诺提高到7.818亿元”。

澳大利亚零售商协会会长Paul Zahra告诉AFR，他对削减入境航班以及对依赖从海外采购产品的澳大利亚零售商的供应链产生的影响深感担忧。

“他说：”这是在企业已经在处理全球供应链问题和因COVID影响而无法控制的高运输成本的时候发生的。

“联邦政府应继续与行业合作，了解和支持货运渠道，以确保客户能够得到他们想要的产品”。

承运人对削减航班感到担忧，特别是那些每周有三到四个航班进入悉尼的承运人。

修订后的抵达人数存在不确定性，这些数字将至少保持到8月31日。

一位业内人士告诉AFR。”一些航空公司仍然在盯着它，猜测这意味着什么”。

他们说，如果在8月之后，随着欧洲和北美的大流行病复苏步伐的加快，裁员仍在继续，一些航空公司将开始审查情况，”并决定把他们的运力抽出来，把这些机组人员放在其他地方的航班上更经济”。

包括新加坡航空公司在内的承运人预计，在修订后的上限下，一些航班的载客量为零，但一些承运人可能会选择飞往澳大利亚的航线，以保持货物的流动。

另一位行业人士赞同新州卫生部长布拉德-哈扎德(Brad Hazzard)的观点，他上周将澳大利亚迟缓的疫苗推广需求比作饥饿游戏。他说，世界各地的挫折感意味着 “对乘客来说，这也是一场饥饿游戏”。

工党的贸易和资源发言人马德琳-金说，这个问题源于莫里森政府在疫苗供应和独立检疫设施方面的失败。

“如果澳大利亚的出口商和进口商在未来几个月内难以获得空运能力，他们应该责怪莫里森。”

“不幸的是，依赖国际货运贸易的澳大利亚消费者和澳大利亚工人将承担莫里森先生持续失败的负担。”

金女士说，工党支持IFAM计划，但迫在眉睫的圣诞节期间可能需要更多资金。

特汉先生将与东京、河内和首尔的同行举行会谈，然后会见美国贸易代表凯瑟琳-戴。

此行旨在促进对澳大利亚的国际投资，包括与澳大利亚企业和旅游业代表的会晤。

特汉先生返回澳大利亚后将接受为期两周的检疫。