随着船上COVID病例的增加，声称水手们正忍受着炎热的条件修理 “搁浅的 “HMAS Adelaide

疲惫不堪的海军技术人员声称，他们正在与高达50摄氏度的温度作斗争，因为他们昼夜不停地工作，以修复使澳大利亚在太平洋的最大军舰HMAS Adelaide瘫痪的电力故障。

澳大利亚广播公司还被告知，被称为 “登陆直升机船坞”（LHD）的船上的COVID-19病例数量正在继续增加，一些国防消息来源表明，现在有多达70名船员对该病毒呈阳性。

“一些海事技术人员正在经历热衰竭，因为他们在50度的机房里每天工作12至14小时，”一位熟悉情况的人士称。

上周，当这艘西班牙建造的军舰遭遇大规模停电时，HMAS阿德莱德号一直在完成一项向遭受海啸破坏的汤加运送物资的人道主义任务。

船上的消息来源告诉ABC，由于 “完全停电”，包括备用电源，该船被 “搁浅 “了一段时间。

在LHD抵达汤加之前，尽管在离开布里斯班之前对船上的船员进行了广泛的筛查，但船上还是出现了COVID-19疫情。

上周，国防部长彼得-达顿（Peter Dutton）证实在海上发现了23个阳性病例，但澳大利亚广播公司被告知这一数字现在已经上升到70个。

在澳大利亚广播公司获得的一封电子邮件中，HMAS Adelaide的指挥官将船上的条件描述为 “不舒服”，但国防部坚持认为 “制冷和卫生系统等基本功能已经启动并运行”。

国防部还透露，”船上大部分区域的空调都在运行”，”备用电源已经启动”。

预计至少有两架澳大利亚皇家空军飞机很快将前往汤加，携带修复阻碍HMAS Adelaide的问题所需的零部件。

周一，国防部透露民间专家已经 “在路上对受影响的系统进行评估”。

澳大利亚广播公司被告知，这一复杂的维修行动涉及从 “包括西澳大利亚在内的澳大利亚各地 “获得备件和设备，然后根据严格的COVID-19协议将其空运到汤加。

国防部迄今拒绝回答澳大利亚广播公司就阿德莱德皇家海军的现状和船上的船员发出的一系列详细问题。

独立参议员、前澳大利亚皇家海军潜水员雷克斯-帕特里克说，他对阿德莱德号上出现的画面感到特别震惊。

“据报道，我们看到的是完全停电，”帕特里克参议员告诉澳大利亚广播公司。

“如果是这样的话，这意味着有一个单点故障，你不能在军舰上出现这种情况，我们肯定要看看那里发生的细节，因为这是不可接受的。”