墨尔本最适合买家购买公寓的火车线路揭秘 | 皇家墨尔本理工大学城市研究中心

墨尔本皇家墨尔本理工大学城市研究中心（RMIT University’s Centre for Urban Research）最近发布的数据显示，在公寓建设蓬勃发展的地区，公共交通服务并没有得到类似的增长。但是，他们的研究显示，在过去的19年中，虽然在他们评估的墨尔本主要火车走廊800米范围内建造的公寓不到62000套，但在特定路线沿线建造的公寓却占了很大一部分–这可能会给购房者提供一个经济实惠的选择：墨尔本 CBD、东南部是最危险的火车站所在地澳大利亚廉价Suburbs将蓬勃发展墨尔本房价：从普拉兰（Prahran）到桑德林汉姆（Sandringham）火车终点站，2003-2004 财年至 2021-2022 财年期间，共建造了 6500 多套公寓。最新的 PropTrack 数据显示，普拉兰的房价中位数为 16.

86 亿元，比Suburbs 55.57 万元的典型单价高出 100 多万元。到了终点站，桑德灵厄姆的房价中位数为 214.2 万元，比购房者购买中等单价的 73.71 万元高出 140.

5 万元，这一数字可能受到大量联排别墅和别墅Unit的影响。在桑德林汉姆线之后，新增公寓数量仅次于桑德林汉姆线的线路是东坎伯韦尔（East Camberwell）和林伍德（Ringwood）之间的线路，同期新增公寓数量为5914套。格伦亨特利（Glen Huntly）和弗兰克斯顿（Frankston）之间的轨道在研究半径内建造了5608套公寓，而从霍克斯本（Hawksburn）车站到考菲尔德（Caulfield）则建造了4858套公寓：研究显示，从哈勒姆（Hallam）到帕肯汉姆（Pakenham），七个车站800米范围内仅建造了11套公寓；从海尔姆（Seaholme）到韦里比（Werribee），半径范围内仅建造了406套公寓。澳大利亚公寓宣传部主任萨曼莎-里斯（Samantha Reece）说，靠近海湾或河道的富裕火车线路会吸引更多的公寓建设，因为这些线路可能会吸引婴儿潮一代想要缩小规模。无论是哪种情况，里斯女士都表示，在铁路网附近购买公寓的人很可能会从地理位置中获得经济利益，尤其是在附近有健身房、餐馆和其他娱乐设施的地方。

Property MavensCEO兼购房者代言人米里亚姆-桑德库勒（Mirriam Sandkuhler）说，虽然更多公寓的建成意味着更多选择，但重要的是要避免住宅过多的综合体，以及开发过多的地区。

“Sandkuhler女士说：”你仍然必须对你所买的东西有高度的选择性，””而且往往会有一些经验法则：你不希望就在它的旁边，或者距离它不到300米。

皇家墨尔本理工大学城市研究中心首席研究员史蒂夫-彭伯顿（Steve Pemberton）指出，数据还显示，即使公寓数量和人口数量增加，服务频率也不一定会有相同幅度的增长。”例如，虽然从普拉兰到桑德灵厄姆的公寓数量增加了6500套，增幅近70%，但同期一年的铁路服务次数却增加了6989次，增幅约为13.6%。潘伯顿先生说：”对于许多线路和路线而言，班次几乎没有变化，””但班次对于吸引人们使用公共交通才是真正重要的。

“他指出，虽然在大多数地区还没有实现，但政府已经表示，要增加公共交通的班次和容量，就必须提高密度。在此基础上，在未来班次增加的路线上购买房屋，很可能会提高对居民的吸引力：弗兰克斯顿拍卖会结果不一，Suburbs房价被认为将大涨奇皮卷起袖子解决吉朗西区前囤积者的房屋问题