住宅建筑商希望基础设施削减能释放技能

Mirvac 等住宅开发商希望，全国各地 50 个公路和铁路项目的停工将释放贸易能力，并减少基础设施行业对分包商的竞争。

MirvacCEO坎贝尔-哈南（Campbell Hanan）说，联邦政府决定削减新州的17个项目、维州的12个项目和昆州的9个项目，以控制为期10年、耗资800亿澳元的基础设施投资计划的井喷，这将使更多的行业（如电工）有用武之地。

哈南先生告诉AFR，基础设施项目能够比按照固定价格住宅合同施工的建筑商支付更多的分包商费用，因为民用和社会项目背后的公共部门客户通常会承担成本上升的风险。

“他说：”当住宅分包商市场倾向于签订固定价格的建筑合同，而如果你签订的是成本加成[合同]–这通常是基础设施的性质–就会面临挑战，因为这可能会扭曲劳动力市场和资源的自我分配。

“从我们的角度来看，任何将劳动力重新导向住房部门的机会都是值得欢迎的”。

澳大利亚以州为Unit的基础设施建设激增–许多项目都是为了刺激受 COVID 影响的经济而启动的–引发了国际货币基金组织上个月对经济过热的警告，因为经济已经超出了其生产能力。

总部位于华盛顿的国际货币基金组织（IMF）表示，澳大利亚每年 300 亿澳元的支出可能会将通胀率恢复到储备银行 2% 至 3% 目标区间的时间推迟到 2026 年初，略晚于该央行自己的 2025 年末时间表。

联邦政府机构澳大利亚住房公司（Housing Australia，前身为国家住房金融与投资公司）预计，到 2027 年，澳大利亚的住房供应总量将达到 17.5 万套。

“雷-怀特集团首席经济学家兼高峰机构澳大利亚建筑业论坛建筑业预测委员会主席 Nerida Conisbee 说：”肯定存在产能限制。

“基础设施至关重要，但目前最重要的基础设施必须是住房”。

尽管高借贷成本抑制了对新房的需求，但住宅开发部门还是强调了基础设施的影响。

“澳大利亚房地产理事会CEO迈克-佐巴斯（Mike Zorbas）本周早些时候表示：”市场容量和劳动力稀缺是本十年末建筑成本的主要驱动因素。

“即使在找到了资本合作伙伴并通过了高摩擦规划系统之后，创建住宅、商业和工业项目的成本和延误也将因这一历史性的劳动力和市场容量稀缺而激增”。

经过 90 天的审查，发现全国范围内存在价值 328 亿元的成本缺口，基础设施部长凯瑟琳-金（Catherine King）周四削减了西澳和南澳的五个项目，以及澳大利亚首都地区和塔州的一个项目。

Mirvac 的 Hanan 先生说，住宅开发商的条件最近越来越差，尤其是所谓的精装修行业–电工、泥水匠、油漆工，他们负责完成竣工建筑的装修工作。

“他说：”当你拥有一个有限的资源库，即建筑业的熟练劳动力，而这个资源库又被拉向多个方向，其中一个方向有能力为该资源支付更高的费用，那么这就会造成该行业部分资源供应的不平衡。

“住宅部门受到了影响，可能是最近一段时间的结果”。

住房需求依然疲软。住房行业协会周四称，10月份全澳新房销售比9月份下降了8.1%，截至10月份的三个月内，全澳新房销售比去年同期下降了5.8%。

哈南先生于本周四首次以CEO的身份出席 Mirvac 股东大会，他表示公司的销售业绩好于 HIA 的行业数据，但拒绝透露具体数字。

“他告诉《金融评论报》：”我们 10 月份的数据比 9 月份更强劲。”我认为昆州和西澳的情况尤其良好。