塔斯马尼亚Targa 2022年的致命车祸司机被命名为Tony Seymour,组织者正在研究比赛的未来

塔斯马尼亚Targa 2022年的致命车祸司机被命名为Tony Seymour,组织者正在研究比赛的未来

昨晚在塔斯马尼亚汽车拉力赛中死亡的布里斯班车手的身份已经确定,尽管第二年发生了致命的车祸,但比赛官员仍坚持认为该赛事仍有前途。

在一份声明中,警方将59岁的布里斯班的安东尼-格雷姆-西摩(Anthony Graeme Seymour)列为在昨天的车祸中死亡的竞争者。

以Tony Seymour名义参赛的Seymour,在赛事的第二天,在塔斯马尼亚西北部的Mount Roland附近,他的车离开了公路后死亡。



公众号:澳洲财经 (FinanceAus)



他的车在堤坝上靠着一棵树停了下来,他的妻子桑德拉–她是副驾驶兼导航员–受了轻伤。

西摩在比赛前在社交媒体上发布了他的团队的兴奋之情,说。”塔西30周年纪念赛明天开始,我们已经准备好了!”

在今天上午的新闻发布会上,澳大利亚赛车运动总监迈克尔-史密斯说,他认为 “塔斯马尼亚车展是有前途的”,但这个前途是什么样子的,仍有待决定。

当被问及集会比赛是否可能在未来成为一项非竞争性的活动时,他说。”这当然是我们思考的一部分.

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…..目前对这个问题发表任何肯定的评论可能还为时过早。”

Targa Tasmania的老板Mark Perry说,在昨天的致命车祸之后,官方考虑完全取消今年的剩余活动。

但是,拉力赛反而被降级为巡回赛,因为佩里先生认为,许多来此参加 “驾驶假期 “的非竞争性车手无论如何都会出动。

“他说:”说实话,无论我们是否关闭道路,旅游团都会继续。

“当你像我们这样大的时候,你不可能非常容易地进出这个岛。我们在很大程度上依赖塔斯马尼亚精神和一系列的东西。

“毫无疑问,即使在限速状态下,封闭的道路也比开放的道路安全得多–没有卡车或任何东西从另一个方向过来。

“因此,关闭道路仍然会更安全。”

佩里先生说,自去年以来,在进行了广泛的安全改革之后,又发生了一起死亡事件,这对他本人和Targa官员来说是一个 “粉碎性的 “和 “毁灭性的打击”。

“特别是对家人和朋友来说。

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我们为他们感到悲痛。”

Perry先生说,他相信这 “不一定是Targa Tasmania的终结”,但他承认该活动如何继续存在着阴云。

“他说:”毫无疑问,它[撞车]使[比赛]受到怀疑。

“我们不会回避这一点,但我们需要通过它来工作,因为我们不知道的是发生了什么。

“我想说的是,如果这与汽车无关,或与安全无关,或与他的训练无关,或与任何这些东西无关,那么这将大大改变谈话的内容。”

在去年的比赛中,有三名选手在两天内死亡。

佩里先生说,竞争者支持取消Targa主赛事的决定。

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“他们此刻完全理解,当我们没有足够的数据来对昨天发生的事情做出明确的判断时,在这期间,至少我们需要取消,他们中的很多人已经出去旅游了,”他说。

“那些永远不会参加巡回赛的人,他们是赛车手,但他们已经开着车来支持这项活动,甚至Grant Denyer(电视人和赛车手)今天也出去了。

“我们非常担心他们的支持是什么,但我们对支持程度感到相当振奋。”

佩里先生说,发生致命车祸的司机曾参加过过去五年的所有Targa赛事。

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警方今天返回现场,继续调查原因。

佩里先生说,他不会猜测发生了什么。

“这里非常偏远,与去年的事故非常不同,没有观众,也没有像我们去年那样可以进入的外部视野,”他说。

史密斯先生说,组织者需要检查该车的RallySafe追踪和安全装置,该装置记录并传输一系列数据,以帮助查明发生的情况。

“我的理解是,RallySafe设备仍在车内。他说:”目前它被警方扣押,我们将在未来几天与他们合作,对所有这些数据进行整理,并试图了解发生了什么。

佩里先生补充说,在了解 “所有这些数据 “之前,组织者不能让汽车参赛。

佩里先生说,”很多 “竞争者选择继续作为非竞争参与者,今天大约有320辆车在路上,在旅游和酒店业消费。

“这只是表明有这么多人喜欢Targa,我们不能忽视这一点,”他说。

“无论如何,这项活动已经发生了巨大的变化,今天没有任何竞争车辆出场,人们将真正亲眼看到这一点。”

今天的活动将集中在东北海岸,明天将转到西北部,经西海岸在霍巴特结束。

目的地西海岸主席Anthony Brown说,这场车祸不太可能导致当地酒店的大规模取消,因为许多司机仍然在外面享受塔斯马尼亚的独特风景和道路。

布朗先生说,Targa的未来由组织者决定,但他不希望看到这一活动消失。

“他说:”你能阻止任何事情发生的唯一方法是不拥有它。

“无论将来做出什么决定,我们都会充分利用,我们希望Targa能存在很多年”。

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道路安全咨询委员会拒绝对该事件发表评论。

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