反对无意义的燃料消费税变化的永久案例

在AFR的70年白金历史中，一个引人注目的现象是，在过去的70年中，主导新闻和意见版的问题都具有当代意义。本周五，AFR将刊登安德鲁-克拉克(Andrew Clark)的最新一期十年系列文章，其中将记录从2000年开始的十年间的 “noughties “事件。这与莫里森政府发出的信号相吻合，即2022年的预算将包括霍华德政府在2001年联邦大选前纳入预算的某种版本的燃料消费税变化。金融评论》在2001年针对约翰-霍华德的燃料消费税选举贿赂发表的社论，如今已成为反对莫里森政府在下周二晚的预算中可能采取的措施的永久案例。

当时，我们的社论强调，汽油价格–当时在全球石油冲击中被推高到每升1元左右–是由进口平价定价决定的，霍华德先生在1976年作为弗雷泽政府的财政部长引入了这一定价。我们认为，这种对国际油价的影响意味着，认为霍华德政府的燃料消费税改革会对汽油价格产生重大影响是 “欺骗人们 “的行为。我们警告说，每升1.5分的消费税削减和取消按总体通货膨胀率自动增加消费税的做法，”可能会在正常的市场价格变动中消失”。当霍华德政府的消费税改革没有对加油站的成本产生直接影响时，就显示了这种毫无意义的做法。

20年过去了，俄乌战争的油价冲击将汽油价格推高到每升2.2元。但是，反对重蹈燃料消费税的覆辙的相同论点仍然很突出。这包括我们所说的对化石燃料征税的 “环境效益”，这也有助于 “减少对欧佩克集团的依赖”。今天，在一个走向净零碳排放的世界里，在世界第四大石油生产国–现在也是全球领先的不良行为者–俄罗斯与欧佩克结盟操纵全球石油供应的情况下，这一点甚至更加重要。我们还敦促用明确的用户付费道路收费来取代燃料消费税。在气候变化导致的向电动汽车转变的今天，这一改革更加迫切，需要同时向所有车辆的用户付费收费转变，以帮助道路网络这一稀缺资源定价。

与2001年一样，底线仍然是预算的完整性。然而，霍华德政府的燃料消费税改革使该年的预算盈余减少了15亿元，至32亿元。这一次则不同。随着公共财政被大流行病深深地推入红线，开始进行财政修复和加强创收激励措施应该是莫里森政府的预算优先事项。

在AFR的70年白金历史中，一个引人注目的现象是，在过去的70年中，主导新闻和意见版的问题都具有当代意义。本周五，AFR将刊登安德鲁-克拉克(Andrew Clark)的最新一期十年系列文章，其中将记录从2000年开始的十年间的 “noughties “事件。这与莫里森政府发出的信号相吻合，即2022年的预算将包括霍华德政府在2001年联邦大选前纳入预算的某种版本的燃料消费税变化。金融评论》在2001年针对约翰-霍华德的燃料消费税选举贿赂发表的社论，如今已成为反对莫里森政府在下周二晚的预算中可能采取的措施的永久案例。

当时，我们的社论强调，汽油价格–当时在全球石油冲击中被推高到每升1元左右–是由进口平价定价决定的，霍华德先生在1976年作为弗雷泽政府的财政部长引入了这一定价。我们认为，这种对国际油价的影响意味着，认为霍华德政府的燃料消费税改革会对汽油价格产生重大影响是 “欺骗人们 “的行为。我们警告说，每升1.5分的消费税削减和取消按总体通货膨胀率自动增加消费税的做法，”可能会在正常的市场价格变动中消失”。当霍华德政府的消费税改革没有对加油站的成本产生直接影响时，就显示了这种毫无意义的做法。

20年过去了，俄乌战争的油价冲击将汽油价格推高到每升2.2元。但是，反对重蹈燃料消费税的覆辙的相同论点仍然很突出。这包括我们所说的对化石燃料征税的 “环境效益”，这也有助于 “减少对欧佩克集团的依赖”。今天，在一个走向净零碳排放的世界里，在世界第四大石油生产国–现在也是全球领先的不良行为者–俄罗斯与欧佩克结盟操纵全球石油供应的情况下，这一点甚至更加重要。我们还敦促用明确的用户付费道路收费来取代燃料消费税。在气候变化导致的向电动汽车转变的今天，这一改革更加迫切，需要同时向所有车辆的用户付费收费转变，以帮助道路网络这一稀缺资源定价。

与2001年一样，底线仍然是预算的完整性。然而，霍华德政府的燃料消费税改革使该年的预算盈余减少了15亿元，至32亿元。这一次则不同。随着公共财政被大流行病深深地推入红线，开始进行财政修复和加强创收激励措施应该是莫里森政府的预算优先事项。政治化的汽油施舍，实际上最多只能对选民的生活成本压力产生微弱的影响，应该被裁定为根本无法负担。这也是长期以来毫无意义的。