为什么悉尼的巨型烟囱将被钢铁 “藤蔓 “覆盖？

“建筑师和城市设计顾问Shelley Penn说：”从直觉上讲，人们理解这种投资是对他们的投资。

如果对公共领域的质量进行投资，这就像公开说’我们重视你–我们认为你很重要'”。

这也是一个机会，让我们认识到该地区在白人定居之前有什么样的形式。罗泽尔湾边缘的空间在被用于海运和铁路之前是泥滩和红树森林。

多学科设计公司Hassell正在对福克斯的塔式艺术品所处的公园进行景观设计。它将有一个湿地部分和一个连接到轻轨站的大型陆桥。

“我们已经得到了这个让我们更快到达的地方，但我们也需要考虑到其他的成本，”福克斯说。

“我们的福祉，以及我们如何在这些场地上导航，也同样重要。你如何与公园联系起来，你如何在这个公园里移动？如果那里有机会创造一个你想去的地方，在其他功能用途之外，那就很特别了。我们的城市难道不应该这样吗？”

悉尼建筑师安德鲁-尼莫（Andrew Nimmo）说，但这种思维并不总是支撑着基础设施工作，而且当应用时，它不应该是肤浅的，。

“负责大型基础设施的当局正在接受他们将卓越设计原则应用于他们的项目，这是一个积极的变化，”他说。”然而，设计并不是在基础设施完成后才应用的过程。它应该是一体化的，而不是被当作装饰品”。

福克斯说，从承包商为39亿元的道路项目招标时起，他就参与了规划过程，他说设计师也面临着是否参与基础设施工作的决定。

“作为一个从业者，你必须做出道德上的决定。你是选择不参与，还是选择参与并尝试优化，尝试把公众带回到最前沿？把景观带到最前面？那里有一场战斗。”

Nimmo对North Sydney前HMAS Platypus潜艇基地的重新设计赢得了今年新州城市建筑的最高奖项，他认为基础设施必须遵守与任何住宅或办公大楼一样的要求，以回馈该地区和社区。

“他说：”没有理由不对基础设施项目实行与任何建筑相同的城市设计标准。”这些通风塔实际上是三座30米高的建筑，所以它们对公共领域的影响是相似的。它们没有人居住的事实是无关紧要的。”