新州可能出现重大混乱，火车司机、巴士司机和教师纷纷离职

新州的通勤者今天面临着一天的混乱，因为在该州公立学校教师罢工的同一天，火车和公共汽车工人也开始了罢工。

由于火车司机在私有化和安全条件的争端中采取了工业行动，预计整个新州的铁路服务将受到严重干扰。

铁路电车和公共汽车联盟警告说，旅客应该期待长时间的延误，因为其成员拒绝运营占该州车队75%的外国制造的火车。

在悉尼西南部的帕拉马塔（Parramatta）、利物浦（Liverpool）和邦尼里格（Bonnyrigg）之间的公交车也将停运，因为300名司机因与私有化后的雇主Transit Systems的工资和条件纠纷而罢工。

昨天，内西区1200名巴士司机停工24小时，呼吁新州政府干预，因为与公交系统的谈判陷入僵局。

让政府更加头疼的是，全州的教师也将在今天举行十年来第一次因人员短缺和工资问题而罢工。

T5坎伯兰线将不提供火车服务，鼓励乘客在格兰维尔换车。

使用T1北岸和西部线、T2内西和莱平顿线、T3班克镇线、T4东郊和Illawarra线、T7奥林匹克公园线、T8机场线和南线的乘客将大量减少服务和增加停站。

新州交通局已安排巴士替代服务，在T3银行镇线的Lidcombe和银行镇之间以及卧龙岗和Kiama以及卧龙岗和Port Kembla之间运行。

地区列车，包括往返于蓝山、中央海岸、纽卡斯尔和南海岸的列车，将按周末时间表运行。

Hunter线、南部高地线以及Kiama和Nowra之间的火车服务没有变化。

公共汽车也将在一周内第四次受到罢工行动的影响，悉尼西南部的300名司机将在24小时内离开工作岗位。

前往帕拉马塔、利物浦和邦尼里格的巴士服务可能会受到影响。

由于担心新州政府正计划将火车运营私有化，继巴士服务私有化之后，铁路工人正在采取工业行动。

“铁路、电车和公共汽车联盟新州秘书Alex Claassens说：”我们知道这样的行动给通勤者带来了不便，但球是在管理层和政府的法庭。

“他们只要同意工人围绕安全、卫生和私有化的基本要求，就可以阻止这一行动。”

铁路工人计划在12月14日（星期二）举行进一步行动。

工会警告说，未来将出现 “混乱之夏”，并计划采取更多工业行动。

巴士工人指责新州政府在一些巴士服务私有化后出现的持续中断。

“新州工会秘书马克-莫雷说：”新州政府培养了一个工业混乱的环境。

公交车工会说，新工人是根据与前政府雇员不同的合同被雇用的，而且做同样的工作，得到的报酬更少。

“莫雷先生说：”我们这里有一个仓库，工人们并肩工作，但报酬不同。

新州政府的工资上限意味着公共部门的加薪幅度将被限制在2.5%。

工会说公共交通工作人员应该得到更多。

“这些工人是在COVID出来的。这些工人维持着这个国家的运转。他们要求适度加薪，而政府却拒绝提供这些加薪。

“储备银行要求工资增长3%，然而该国最大的雇主–新州政府却不愿意让蛀虫从钱包里出来。

政府说，谈判正在继续，并敦促工会取消工业行动。

“悉尼火车公司CEOMatt Longland说：”现在还不是工会开展任何行动的时候。

“像往常一样，我们将尽一切努力将对客户的影响降到最低，但我们恳请工会取消他们的中断活动，并考虑在这个具有挑战性的时期对新州社区的影响。”