新州考虑将更多资产私有化时,霍奇说要卖掉

高调的前资产回收支持者希望新州财政部长马特-基恩采取新的方法将国有资产私有化,而其他人则警告说,出售公共基础设施并不是解决经济大萧条后的万能药。

基恩先生已经考虑将更多新州政府拥有的基础设施私有化,因为该州正在摆脱Delta爆发的经济冲击。

经济学家说,基恩先生应该贯彻他的计划,利用创纪录的低利率为大流行病后的刺激措施提供资金,而不是通过出售资产来获得短期的现金增长。



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其他人建议堪培拉恢复对资产回收的激励措施,但引入这一财政胡萝卜的前联邦财政部长乔-霍基说,由于现金利率低,政府不需要这样做。

Hockey先生建议新州在一个 “值得怀疑的膨胀市场 “中出售资产,以开始 “必要的 “预算修复。

“霍奇先生说:”在这种环境下的明智之举。

他说,其他选择是削减开支或增加税收,这两种做法都 “比平时更有风险”。

“这是一个平衡的行为,因为你总是会得到更多公众对出售资产并将其回收到新的基础设施中的认可,但尽管如此,他们还是有大量的债务问题,”Hockey先生说。

“目前你有这样的环境,你有利率上行的压力。对政府来说,不要让自己太过暴露,这是一件好事。”

霍奇先生说,在他目前所在的美国,高利率对华盛顿来说是 “末日”。

自由党总理尼克-格雷纳的前顾问加里-斯特吉斯建议将国有资产进行承包或特许经营。

Sturgess先生说:”走这条路的好处是,你可以获得运营效率,”。

“当然,他们不能得到的是那个大的资本打击。”

斯特吉斯先生说,政府受到出售基础设施的即时现金冲击的诱惑,因为这意味着 “另类色彩 “的政府无法花费这些钱。

“Sturgess先生说:”显然,国库和财务人员会受到将未来收入资本化的诱惑,这并不是一个收缩的好理由。

前生产力委员会主席加里-班克斯(Gary Banks)说,政府过于依赖基础设施支出,将其作为 “万能药”。

“班克斯教授说:”在过去的十年里,我们在基础设施上的支出从来没有增加过,而生产力的增长从来没有减弱过。

“真正要关注的改革领域被认为是政治上太难了!”

基恩先生和新州州长多米尼克-佩罗特都表示,他们将继续推动堪培拉进行联邦税收改革,因为他们正在进行生产力改革,包括逐步取消年度土地税的印花税。

澳大利亚研究所的高级经济学家Matt Grundoff说,利用低现金利率为新项目或改革提供资金会更明智,目前利率约为2%。

“州政府可以以难以置信的低利率借款,并在30年内固定下来,”他说。

“政府拥有和经营一些资产的意义在于,政府经营它有更大的好处,因为它们往往是有很多市场力量的东西,可以欺骗消费者。

“私有化的最大输家是消费者。政府在短暂的时间内得到了一大块变化,而消费者在长期内则是损失。”

澳大利亚基础设施伙伴关系组织的负责人阿德里安-德怀尔说,联邦政府应该激励各州出售资产。

“德怀尔先生说:”这是一个完美的方式,有助于缓解国家资产负债表,通过建设刺激经济,并通过运营支持生产力的提高。

新州考虑将更多资产私有化时,霍奇说要卖掉

“据保守估计,新州有接近500亿元的基础设施资产出售机会,财长可以考虑。”

前新州交通部长安德鲁-康斯坦茨(Andrew Constance)正在退出州政府,竞选联邦席位,他说如果他能进入堪培拉,他将推动州政府的更多资产回收激励措施。

他建议州政府应该考虑出售其剩余的 “电线杆和电线 “资产,以资助沿新州海岸线的高速铁路。

新州在能源公司Ausgrid和Endeavour的剩余股份,以及悉尼水务公司和Hunter水务公司也是潜在的出售项目。

Grundoff先生说,新州应该私有化的东西很可能在90年代就已经卖掉了。

“他说:”我们所剩下的就是政府应该经营的或真正应该拥有的那种东西。

我们联系了基恩先生征求意见。

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