Lendlease的Lombardo上路寻找新常态

对他来说,能到达伦敦并 “恢复到正常水平…..

.这让你有信心,世界将恢复正常”,这很好。

“我认为心理是,伦敦正在学习与它共存。这就是我们都要去的地方,”他说。

“人们已经承担了一定程度的责任–我所交谈的每个人都接种了疫苗。你必须习惯于此,这将是新的常态。”

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他认为这对英国来说更容易,因为那里的死亡人数一直很高–这使得新的常态,即仍然涉及高的case量和显著的死亡率,似乎可以接受。

“其他市场将陷入困境,因为澳大利亚和新加坡实际上将有案例数量上升–所以这将需要一点时间来适应。而我们必须接受这一点。”

此行还让Lombardo亲自评估了Lendlease经营的市场状况,并权衡了COVID-19可能对办公室、住房、零售和商业地产产生的潜在变革性影响。

他说,好消息是,事情正在好转。”在18个月里,COVID使一切都有点停滞不前,特别是在人们做出投资决定方面。迄今为止,我在这里[英国]旅行的积极意义在于……人们现在开始做出真正的投资决定,并对此进行思考。我认为我们将开始看到活动恢复。”

他的另一个好消息是:办公室还没有死。但它可能永远不会再完全一样了。

“我感到安慰的一点是,我所遇到的所有客户都认为需要一个办公室。

“他说:”他们并不是认为办公室不是他们工作场所战略的一个关键组成部分–而是他们将如何使用这个办公室。

Lendlease正争先恐后地研究如何调整、重新布线和改造其对办公室的概念和工作方式,甚至对其开发管道中已经投入使用的区域也是如此。

坐在伦敦尤斯顿车站附近的Lendlease紧凑办公室的会议室里,隆巴多的演讲中出现了 “协作”、”可持续 “和 “混合 “等词汇。

该公司正在思考,当一些员工在办公室,而另一些员工在家工作时,需要什么样的技术才能使办公室的团队工作成为可能–也就是说,大家所期望的混合办公生活模式将成为常态。

我们一开始谈论的是屏幕和连接性,很快就进入了科幻式的幻想,比如全息图化身。

“我们将需要与我们的客户一起研究如何为未来实际设置,”隆巴多说。

随着每天进入办公桌的人越来越少,公司的办公室可能不会变小,但会变得越来越像WeWork空间,有更大的合作区域,可能由几个租户共享。伦巴多预计,15%至20%的办公室将是这样的。

公司也可以涌入一些共享或灵活的空间,然后再腾出,而不是承诺固定的空间数量的固定租约。这给了租户更多的灵活性;但这是否以Lendlease的利益为代价,将固定收入变成可变收入?

Lombardo说,新加坡的经验是,共享或灵活的空间基本上都被占用,而且还能获得溢价。

Lendlease也在权衡COVID-19改变我们生活或加速变化的其他方式。在伦敦,在漫长的封锁期,网上购物成为一种生活方式。

Lombardo说,一个地区的发展现在可能需要纳入最后一英里的送货设施,以及处理激增的包装垃圾。Lendlease还在考虑停车场的要求是否会改变,以及如何改变。

该公司还需要让政府和议会了解转型的速度和潜在程度。

严格的规划规则往往会把开发项目的每一个方面都固定下来;隆巴多说,当局–以及公众–将需要相信房地产开发商有更多的灵活性,以适应项目进行过程中的快速变化。

在英国,开发商和社区之间的信任是很难得的–在拟议的开发项目上的冲突往往是痛苦的。

Lendlease对此并不陌生,在开发价值25亿英镑(46亿元)的大象公园地块的十年间,它曾有过一些不好的消息,并被赶出了与伦敦北部哈林盖区的20亿英镑的开发合作。

但伦巴多认为,该公司现在正在取得突破。上个月,当居民投票支持该计划时,其价值10亿英镑的High Road West开发项目得到了很大的推动。

他说,虽然大象本身仍然能够吸引争议,但现在可以成为公司的 “名片”–Lendlease实现其承诺成果的具体证明。

该公司正积极利用大象向受高路西建议影响的居民和零售商进行宣传,甚至用巴士把他们中的一些人送到镇上去看更成熟的方案。

这是Lendlease现在在英国建立的一个标志。但该公司正处于一种岔路口。在2018-19年期间,它提升了其城市开发管道,在欧洲(英国和意大利)的项目膨胀到330亿元。

COVID-19为这一高峰做出了贡献,但隆巴多并不希望大流行后的正常情况看起来就像过去的好日子。

他没有试图赢得更多的新交易,而是告诉欧洲区的老板尼尔-马丁专注于为已经在手的项目浇筑混凝土。

“现在是要让这些项目启动和运行,变得活跃。因此,很多焦点已经真正转向了我称之为关于转换和规划的阶段,”他说。”我说,’尼尔,你可以拥有最大的管道,现在我想看到产品’。”

我们的想法是,到2024财年,每年生产价值约80亿元的产品,并在随后几年保持这一速度。他说:”如果我们达到80亿元的持续生产速度,大约有12年的产品价值,”。

他列举了High Road West、IQL开发项目和Euston车站上方的一个项目,他说:”一旦尼尔在生产中获得足够的收益,那么我将告诉他开始赢得更多的工作。”

他还希望看到资金管理平台在欧洲扩张。”我们已经有了一些与我们的主要合作伙伴–加拿大养老金计划–共同创建的按租约建造的产品。但是,这确实是在向我们可以做的更多办公室产品发展,并希望真正在BTR空间做更多的事情。”

在大象公司,一个BTR项目从该第一阶段开发的663个Unit中租出了约200个Unit,隆巴多在8月份的公司年度业绩中强调了这一点,令人失望。

“封锁可能意味着我们在错误的时间完成了它,因为当我们完成时,伦敦正处于封锁状态。但在过去的几个月里,自从伦敦重新开放以来,我们有一些非常好的势头。他说:”你肯定可以看到,人们正在回到这个城市。

冠状病毒并不是困扰英国的唯一问题:它受到全球供应链危机的困扰,而卡车司机的大量短缺以及更普遍的熟练劳动力的短缺又加剧了这种情况。不过,到目前为止,这并没有让伦巴多睡不着觉。

“这就像我们正在努力解决的一切问题:有些东西是永久性的转变,还是因为COVID对供应链的影响而造成的,因为制造业停滞不前,因此供应水平降低,所以你的通胀压力出现了暂时性的突变?”他喃喃道。

“我们只是要保持警觉。目前,我们还没有看到对业务的大影响,因为一些供应链已经吸收了其中的一些成本。”

Lombardo在伦敦还有一周时间,他将与麦格理集团CEOShemara Wikramanayake一起参加下周的英国政府投资峰会。Afterpay的Nick Molnar最近也在城里,Fortescue的Andrew Forrest将在下月初飞来参加在格拉斯哥举行的COP26气候峰会。

谈到国际边界的重新开放,澳大利亚的企业老板们显然在用脚投票。

伦巴多并没有为COP26留下,但他的计划仍有一点变化。”如果我在10月回来,我需要[在酒店]进行检疫。我听说,如果你在11月1日回来,可能要在家隔离,”他说,这可能促使他在伦敦或新加坡多呆几天。

我们又回到了他旅行的话题上。我告诉他一个Lendlease的前任欧洲老板丹-拉巴德告诉我的故事:有一次,他从伦敦返回澳大利亚参加一个投资者推介会,在地面上呆了不到24小时,然后又坐了24小时的飞机回来。

“我不认为你会做那种类型的公司旅行。这就是我认为将消失的东西,”隆巴多说。

“因为你只需在团队电话中做这些事。没有必要做那些短而急的旅行。但更有目的性的、更长的旅行,我想,会更有意义一些。”

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