悉尼外围工业用地的价格将有更大涨幅

世邦魏理仕的一份新报告说,由于电子商务推动的供需错配,悉尼外围西部的工业用地价值自2015年以来已经翻了三倍,预计在未来三年将至少增加25%。

报告作者世邦魏理仕的工业和物流研究主管Sass J-Baleh说,她的价格预测 “相当保守”,是基于对未来三年将有更多工业用地被释放的信念。

“有很多人说会比这多得多,但我不想对土地价值的预测过于看涨,”J-Baleh女士说。

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“目前,服务型土地的直接供应量相当低,在未来12至18个月内仍然很低,这就是为什么我们仍然有那么强的增长速度。

“然后我们在那18到36个月的时间里,当我们预测有更多的土地上线时,我们的增长率就会逐渐减弱。”

然而,她也担心基础设施的发展无法跟上需求的步伐,悉尼外围地区的一些土地可能会因为洪水问题而被排除在争夺范围之外。

J-Baleh女士估计,前所未有的电子商务销售增长,加上不断发展的在线库存战略,将在未来四年内每年增加18公顷–相当于13%的工业用地需求。

在租赁活动增加方面,迹象已经很明显,2020年的租赁面积达到创纪录的140万平方米,远远超过2017年达到的前一个高点。

在过去的五年里,土地吸纳量一直保持在长期平均水平之上,这一趋势没有结束。对空间的需求主要集中在西部外郊,这在很大程度上是因为可用性,特别是西北部。

运输和物流是需求的最大驱动力,占据了37%的租赁交易份额。制造业在租赁量方面以微弱优势领先于零售业和电子商务,但由于网络的迅猛发展,这一差距正在迅速缩小。

零售贸易部门的占用面积已从2015年的约13万平方米增长到2020年的超过45万平方米。

在线零售领域的一个主要新动态是零售商持有更多库存,以规避潜在的供应链问题,并确保迅速交付货物。

“在2020年之前,澳大利亚的零售库存销售配比30年来一直呈下降趋势,反映了’及时’的模式,”J-Baleh女士说。

“全球供应链的中断凸显了零售商,特别是那些使用在线销售平台的零售商,需要持有更多的库存,以尽量减少履行的延迟,这正在推动对工业和物流空间的更大需求。

“由于电子商务领域的扩张而导致的库存需求上升是我们自2012年以来在美国观察到的一个趋势,我们预计在未来几年内这将在澳大利亚得到复制。”

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