改变建筑业的文化将节省80亿元

新州和维州将要求基础设施项目的投标人签署五天工作周，促进多样性和工作与生活的平衡，以克服该行业的技能短缺，并削减每年因受伤、精神健康、自杀和高于平均水平的死亡率而造成的80亿元的成本。

将适用于合同的所谓文化标准将要求雇主不在周六安排工作–这是一种常见的做法–并将工作周限制在55小时之内，优先考虑现场心理健康支持，为妇女提供便利，并从网站上删除冒犯性材料。

推动改革的州政府和行业领导人引用了他们委托进行的研究，显示在建筑业工作的人自杀率是全国的两倍，2018年只有12%的雇员是女性–在所有行业中最低，而且它的工伤和疾病发生率最高。

报告显示，2018年与工作有关的死亡、受伤和疾病花费了61亿元，员工持续加班的生产力成本为7.08亿元，精神不健康的成本为6.43亿元，建筑工人自杀的估计成本为5.33亿元。

建筑业文化工作组成员说，需要进行紧急变革以防止损失，同时也要通过挖掘那些在很大程度上避开具有大男子主义和性别歧视名声的行业的妇女来确保工人管道，特别是在封闭的边界意味着该国可以比以往更少依赖移民的情况下。

“任务组主席、澳大利亚基础设施局局长加布里埃尔-特雷纳说：”我们有大规模的技能短缺。”到2023年，我们将有105,000个工作岗位无法填补，如果事情继续这样发展下去，澳大利亚有大量的基础设施管道。”

该工作组希望在年底前敲定文化标准，并从明年起将其纳入试点项目。

建筑商Roberts Co在2018年通过投标每周五天的时间表，赢得了悉尼康科德医院重建的3.41亿元的第一阶段合同。

通过在早上7点开始、通常在下午3点结束的工作日增加两个小时的加班，该公司在一周内实现了多达10个额外的小时。罗伯茨公司CEOAlison Mirams说，担心因失去星期六的轮班而减薪的工人可以在工作日加班。

“每周建造五天比六天没有增加成本，因为我知道我们的生产力得到了提高，我们没有增加任何时间，”Mirams女士告诉AFR。

此后，该公司又赢得了另外三个为期五天的招标–利物浦医院的早期工程项目、运营商万豪在悉尼机场的Moxy酒店和一个未披露的州立高中建设。

米兰斯女士说，建筑业–该国第三大产业–的工时减少，将使男性工人的伴侣更容易从事有偿工作。

“她说：”每周六天的工作延续了爸爸是养家糊口者，妈妈是照顾者的性别定型观念。

“建筑工人的工作时间太长，而且不稳定，妈妈不得不挑起对孩子的所有照顾和责任，所以妈妈们都离开了工作岗位。”

“她说：”如果我的丈夫是一位父亲，在我们办公室工作到很晚，我知道家里有一位妻子因为我们的工作模式而不得不改变她的时间表。

一些工作将花费更多。新州规划、工业和环境部秘书、新州基础设施机构前负责人吉姆-贝茨（Jim Betts）说，如果承包商在不破坏其紧迫时间表的情况下实行五天工作制，公路和铁路项目将需要更多工人。

“贝茨先生告诉AFR说：”在短时间内做这件事仍然是当务之急。”这意味着想要为人们提供5天工作周而不是7天工作周的[承包商]将不得不接受一些近期的成本，政府将不得不在这一点上与之合作。”

贝茨先生说，要想让新的时间表被新州规划、工业和环境部的秘书接受–他们会因为放弃周六的轮班而导致工人的工资减少–工会也必须支持他们。

“他说：”如果工会围绕其成员赚取大量加班费的能力设置了很大的溢价……雇主将不得不为相同数量的工时支付更大的成本溢价。

CFMEU建筑工会的全国秘书Dave Noonan说，他支持推动五天工作制，这种做法正在被越来越多的人接受。他说，他们通常为那些可能依赖周六或周日工作的工人提供补偿。

但是，努南先生说，在建筑业实施变革需要联邦政府和ABCC劳资关系监督机构减少敌意，因为他们过去曾反对工会要求改善现场工作条件。

他说：”如果要进行适当的改革，你不能只是把任务扔给各州，”。”这必须是联邦和各州，因为它是基础设施和建设方面的混合资金。”

努南先生还说，需要进行改革以提高政府有效委托和监督大型项目的能力。

Trainor女士说，核实承包商是否符合标准并不会给大型项目的现有问责要求增加多少。

“她说：”对于大的承包商来说，向客户说明各种政府政策–例如原住民就业目标、遗留技能–是很正常的事。”这个文化标准将只是其中的另一个。

维州主要交通基础设施管理局局长Corey Hannett说，需要进行改革，以使澳大利亚成为一个能够以较少成本建造更多基础设施的国家。

“我们没有很多大公司；我们需要发展这个行业，使它繁荣起来，”汉纳特先生说。